2023年7月31日
船流不息｜45天八福临门 盐田国际开足马力稳外贸
船流不息｜45天八福临门 盐田国际开足马力稳外贸
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随着“海洋网联第一无限”轮（ONE INFINITY）顺利靠泊盐田港区16号泊位，盐田国际在短短45天内八福临门，喜迎8艘全球最大、装载量均超24,000标箱的集装船首航。今年以来，盐田国际迎来了15艘海上“巨无霸”、超级“带货王”频频挂靠，其数量远超华南其他港口，居华南之冠。
作为全球超大型船舶首选港之一、粤港澳大湾区国际航运枢纽港，盐田国际具有突出的深水良港天然优势。盐田国际不仅拥有20个大型集装箱深水泊位和粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”、“零潮差”满足超大型船舶的高效进出，更配备52米华南片区最高的起升岸吊和高效可靠的服务能力，不仅前来大湾区靠泊的全球最大集装箱船舶100%挂靠盐田国际，众多班轮公司更将盐田港作为其欧美航线的最后挂靠港，以及亚洲区内航线的挂靠港。
ONE INFINITY
海洋网联第一无限
“第一无限”轮（ONE INFINITY）于7月24日首航盐田，该轮最大载货箱量达24,136标箱。此巨轮配备固定式岸电供应系统，可接驳上盐田国际拥有的全国最大覆盖面最全的岸基供电系统，携手为发展世界级绿色大港作出贡献。该船将盐田定为大湾区内唯一挂靠港，通往欧洲。
MSC MARIELLA
地中海马里耶拉
“地中海马里耶拉”轮（MSC MARIELLA）7月20日首航盐田，该轮最大载货箱量24,346标箱，与此前靠泊盐田的“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮同为目前世界最大装载量的集装箱船，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。此船融合了中国造船企业在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，具有安全、节能、智能化程度高等优势，是目前全球最顶级的集装箱船之一。该船将盐田定为大湾区内唯一挂靠港，从盐田出发途经东南亚直抵欧洲。
OOCL TURKIYE
东方土耳其
“东方土耳其”轮（OOCL TURKIYE）7月16日首航盐田，该轮最大载货箱量达24,188标箱，船长399.99米，满载后可达22层普通住宅的高度。“东方土耳其”轮与此前陆续打破盐田港最大集装箱船靠泊记录的“东方西班牙”轮（OOCL SPAIN）和“东方比雷埃夫斯”轮（OOCL PIRAEUS）共同服务于东方海外亚欧LL3航线，该航线将盐田定为其中国的最后挂靠港。
MSC NICOLA MASTRO
地中海尼古拉马斯特罗
“地中海尼古拉马斯特罗”轮（MSC NICOLA MASTRO）7月5日首航盐田，它总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，最大载货箱量24,116标箱。该船配备混合式脱硫装置，采用全新绿色环保、高效节能与安全等技术设计，多种新型装置有助于发挥船舶的快速、节油性能。该船将盐田定为华南唯一挂靠港。
6月份盐田国际也是11天内4迎全球“带货王”首航，分别是：
🚢 MSC MICHEL CAPPELLINI
地中海米歇尔卡佩里尼
🚢 ONE INNOVATION
海洋网联第一创新
🚢 OOCL PIRAEUS
东方比雷埃夫斯
🚢 MSC GEMMA
地中海吉玛
具体信息可点击—《多管齐下撑外贸｜11天內4迎全球最大“帶货王”首航＋再添“组合港”新航线》进行查看。
盐田国际提供的"密、多、高、快"优质服务，积极助力深圳乃至华南外贸高质量发展。
⭐ 密集的远洋航线网络，平均每天4班去欧洲、6班去美国；
⭐ 覆盖最多海外目的港，每周提供近百条航线通达全球；
⭐ 高效的作业、良好的营商及通关环境；
⭐作为大部分航线离开中国最后港，能确保货物最快送达目的港：22天到达欧洲、13天到达美国。
今年，盐田国际已新增12条新航线，并先后迎来15艘全球最大、装载量逾24,000标箱的船舶首航，对拉动华南地区货物出口、外贸进口方面起到重要作用。在中国港口协会集装箱分会公布的数据中，盐田国际年吞吐量已连续20年高居内地码头首位。
为更好助力大湾区国际物流发展，盐田国际积极举措，自8月1日起，暂停实施出口重箱进闸ETB-10天接收规则，满足华南地区客户进出口需求，用综合实力为客户提供优质高效服务，保障离港时间和节省物流总成本，让货主在此安心无忧。
盐田国际
全球超大型船舶首选港之一
加速打造更高水平航运枢纽
为中国外贸高质量发展
做出应有的贡献
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