2023年8月25日
共建绿色通道｜中兴通讯绿色新能源海运于盐田国际首发
共建绿色通道｜中兴通讯绿色新能源海运于盐田国际首发
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短短5天之内，盐田国际喜迎2艘世界最大量级液化天然气（LNG）双燃料集装箱船首航，赫伯罗特“马尼拉快航”轮（MANILA EXPRESS）刚刚出发欧洲，姐妹船“柏林快航”轮（BERLIN EXPRESS）就已稳稳靠泊盐田港。
8月21日，中兴通讯、赫伯罗特和华贸物流的团队代表齐聚盐田国际，分享构建绿色供应链的积极举措，研讨绿色航运高质量发展之道，并成功举行了中兴通讯（中国盐田-荷兰鹿特丹）绿色新能源海运首发仪式。该批出口货柜通过盐田国际海铁联运从湖南长沙高效抵达盐田，并乘赫伯罗特的双燃料动力集装箱“柏林快航”运往荷兰鹿特丹港。
早于90年代，盐田国际就和中兴通讯展开密切合作，对于环保的重视程度双方不谋而合，作为唯一一个四年内三次荣获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖的集装箱码头，建设智能、绿色的世界级大港是盐田国际一直探索并践行的使命，系列措施包括开辟海铁联运线路、拥有全国覆盖最广的岸电设备、LNG 加注、龙门吊油改电等，都旨在减少码头碳排放，与客户共建可持续绿色航运通道。
欧洲是中兴通讯重要的高端市场，试点欧线绿色新能源海运，是中兴探索实践绿色交付的重要尝试。盐田一直是中兴的主要出口港，作为华南超大型船舶首选港，盐田国际是华南地区远洋欧美航线的中国最后挂靠港，能确保货物以最快时效运抵目的港。欧洲航线众多且频密，每天至少4-5班，最快22天可达欧洲，覆盖网络广泛，与中兴通讯的高端市场高度契合，为客户提供高效优质的绿色物流保障。
绿色航运是未来发展的必然趋势。船身清晰的“A CLEANER FUTURE FOR SHIPPING”和“WE CARE”可见航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的决心和信心。此次首航的“柏林快航”轮（BERLIN EXPRESS）和姐妹船“马尼拉快航”轮（MANILA EXPRESS）均是液化天然气（LNG）双燃料集装箱船。
所谓双燃料，即既可使用液化天然气，又可使用柴油驱动，航程中可减少15%-25%的二氧化碳排放，同时硫氧化物、氮氧化物以及噪声污染、烟尘、废油水排放大幅降低，绿色优势十分明显；其最高航速与目前主流的传统燃油集装箱船无异，性能可观。
如今，拥有清洁能源动力系统的船舶既符合环保需要又能解决续航能力，逐渐成为航运主流选择。赫伯罗特在盐田国际运营的所有北欧航线在深圳均只挂靠盐田。
此次出口的部分货物在到达盐田之前，由盐田国际海铁联运从长沙运来。盐田国际长期坚持并拓展海铁联运绿色疏港方式，2022年平盐海铁铁路运输量为230,000标箱，减少碳排放量超12,000吨。
截至目前，盐田国际已开通16条驳船支线、6个驳船组合港、12个内陆港和30条海铁联运线路，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。今年1-7月，盐田国际海铁联运累计完成标箱量同比增长14%。
这是我们长期探索并践行绿色生产理念的成果，更是我们共建绿色通道的有力证明。在中国港口协会公布的排名中，盐田国际海铁联运量名列全国码头第二。
绿色环保低碳发展是未来航运的发展趋势，盐田国际将持续以绿色发展为指引，聚焦行业趋势，开展减排路径多元探索，以科技创新为引擎，携手行业伙伴共建绿色通道，赋能企业生态永续发展之道，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通外贸产业链供应链作出更大的贡献。
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