2024年1月24日
央视聚焦｜淡季不淡！盐田国际新业态蓬勃发展助力深圳外贸出口31连冠
央视聚焦｜淡季不淡！盐田国际新业态蓬勃发展助力深圳外贸出口31连冠
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2023年 深圳外贸保持增势
全年出口2.46万亿元、增长12.5%
规模连续31年居内地城市首位！
1月21日 央视再次聚焦深圳盐田港
探寻外贸淡季不“淡”的原因
看盐田国际如何助力深圳外贸“开年红”图片
一月份，是传统的外贸淡季。但在世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一「深圳盐田港」，从进入一月开始，大型集装箱船穿梭往来，满载着中国货驶向不同国家。背后是什么原因，让我们一起来看看。
随着又一艘“海上巨兽”的进港，船舶引航员立刻忙碌起来，作为最熟悉这座港口的人，他们要带领进港的巨轮安全穿过繁忙的水域，停靠在正确的泊位上。
眼前这艘巨轮，已经是盐田港进入2024年，十多天时间，迎来的第380艘集装箱货轮。
盐田港引航员贾小飞一边比划一边解释：“现在大型船舶泊位只剩最后一个，这艘货轮停在这里泊位就满了。”
外贸货轮增多
一艘艘满载货物离开
最近几年
盐田港靠岸的外贸货轮越来越多
几乎每年都要增加1000多艘次
韩新海运船长李熙教表示，这个月里，他已经到过7个中国港口，最近每次来中国都是满载离开，“来的时候船吃水不到10米，走的时候船吃水15米，每次都是空船来，满载中国货物出去！”
距离港口3公里
是盐田港跨境电商运营中心
货轮装走的包裹
很多都是在这里分拣完成
早上一开门，来装货的集装箱卡车就络绎不绝，仅仅一个小时后，运营中心的停车场就“满员”了。
“这些卡车里装载的就是海外客户在平台上下的订单所形成的包裹，一车大概有2万到3万个包裹。”盐田港跨境电商运营中心副总经理郭海阳一边忙碌一边回应。
眼前这个运营中心去年4月才刚成立，仅仅9个月，就完成了1.47亿个包裹的出口，今年1月，负责人就明显感到了淡季不“淡”。
郭海阳表示：“开年以来工作一直都很忙，热火朝天的，每天都有四、五十车的货量，按照一车2万个包裹算的话，50车就有100万个包裹。”
小包裹带来大市场
创新培育新优势
淡季不“淡”的原因
就藏在这一个个小包裹里
数据显示，2023年我国跨境电商出口1.83万亿元，增长19.6%，一大批小微企业、个人进入国际贸易领域，拓展了销售渠道，增加了收入。
郭海阳还从包裹里观察到了一个小小的变化：通过跨境电商出海的一箱货重量比以往轻了，但价值却变高了。
据了解，在距离港口5公里外的一家企业，其生产的康复手套，2022年才开始在国外电商平台售卖，仅一年销量就达到了300%的增长。眼下，康复手套升级版还在研发中，就已经接到了国外用户上千万台的意向订单。
2023年底，央视《新闻联播》就曾点赞盐田国际跨境电商海运快线实力“出圈”！10多条跨境电商国际海运快线支撑着广东产业带的大量货物出口，通达全球。作为全球供应链的重要节点，盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。
作为华南跨境电商首选港和深跨协盐田分会会长单位，盐田国际一直以来主动充当连接客户的桥梁，积极联动政府、海关、协会、企业，合力发挥“政关协企”的最大协同力量，全面持续推动优化通关环境、打造盐田跨境电商产业配套，目前，9610、9710、9810、1210全模式配套在盐田区全部齐备。盐田国际在推动跨境电商全面发展涉及各个领域，包括平台、物流、金融、通关等环节提供的综合性服务支持，汇聚合力，共商共建，助力深圳成为“跨境电商之都”。
忙碌的港口
满载的巨轮
数不清的包裹
将中国与远方
无数的市场和工厂连接起来
也见证着中国与世界
越来越紧密的连接
未来，盐田港将加强与各方合作，密织铁路班列和内陆港网络，助力稳定畅通产业链供应链。盐田也将持续打造更高水平航运枢纽，同心构建互惠共赢的港口航运、现代物流和产业链供应链服务体系，全力支持深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，为跨境电商产业发展贡献更多的盐田力量。
*来源：CCTV-13新闻频道、美好盐田
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