5月28日，一列满载“成都造”的“蓉深港图定班列”，从成都鸣笛启程，这趟图定班列将在2天内抵达深圳盐田港，或随即中转至香港葵青港，换装上国际班轮发往世界各地。

此次合作是继去年八月首发“渝深港图定班列”后，盐田国际以“蓉深港”三地联动的创新模式，为成渝经济圈打造又一条辐射全球的黄金出海通道。与此同时，成都作为盐田国际第18个内陆港正式启用，将持续助力成渝地区与粤港澳大湾区的经济联动和贸易往来。

跨越山海，连通世界

“蓉深港图定班列”首发暨

盐田国际内陆港（成都）揭牌仪式

圆满举行

随着《中美日内瓦经贸会谈联合声明》落地，各货主迅速行动抢抓90天政策窗口期加速发货。盐田国际以32条海铁联运线路、繁密的驳船网络、“密多快高”的优质海运服务和“政关协企”紧密合作，全力支持外贸企业抓紧窗口期顺利付运。

“蓉深港图定班列” 的首发，正是盐田国际响应政策、服务货主的关键布局 —— 通过这一常态化运行的海铁联运通道，不单提供稳定可靠的发车时间，川渝等内地货物运输时间从6天缩短至2天，更可实现3天抵达葵青港，三地货运流通无缝衔接，成都地区及周边的货物可在深圳盐田港区或香港葵青港区换装上国际班轮后发往全球200+个国家和地区，大大提高西部地区货物出口的效率。

活动现场，来自成都、深圳和香港的三地企业代表，在三地政府的见证下共同签署两项战略合作协议，此次签约不仅体现出三地间互信互助、资源共享的合作精神，更以三方坚稳合作的“确定性”助力广大进出口企业应对全球市场的“不确定性”挑战。

《“蓉深”陆港战略合作声明》

《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》

左起：成都国际铁路港投资发展董事长庞建华，成都市口岸与物流办副主任王平，成都市青白江区委副书记、区政府区长王海波，深圳市交通运输局副局长蔡鑫，盐田国际董事总经理岑启成，中国铁路成都局集团货运部副主任余涛 共同为盐田国际内陆港（成都）揭牌。

来自蓉深港三地多位重磅嘉宾共同登台启动“蓉深港图定班列”首发。

左起：成都国际铁路港投资发展董事长庞建华，盐田国际董事总经理岑启成，和记港口信托行政总裁、香港国际货柜码头董事总经理周彦邦，深圳港集团总裁沈华新，成都市口岸与物流办副主任王平，四川省政府港澳办港澳事务处一级调研员陈冰洁，深圳市交通运输局副局长蔡鑫，成都市青白江区委副书记、区政府区长王海波，香港运输及物流局副秘书长陈婉雯，中国铁路广州局集团铁路物流事业部总经理张轶弘，成都市青白江区委副书记、港工委书记李锦平，成都市青白江海关关长杨龙，香港贸易发展局成都办事处贸易咨询主任张敬，香港特别行政区政府驻成都经济贸易办事处副主任蔡姿婻

盐田国际董事总经理 岑启成对四川省政府港澳事务办公室、成都市青白江区政府和海关、成都市口岸与物流办公室、成都铁路局、广州铁路局、深圳市交通运输局、香港运输及物流局、香港特别行政区政府驻成都经济贸易办事处、香港贸发局和深圳港集团的到来及支持表达感谢。

他表示：此次“蓉深港图定班列”的开通，是盐田国际响应国家交通强国战略、践行海铁联运绿色发展理念的生动实践。在铁路相关部门的支持下，班列得以"定时、定点、定线、定价、定车次"的图定化运营，不单提供稳定可靠的发车时间，更将成都至盐田港的运输时间从6天缩短至2天，更可实现3天送达葵青港，发往全球200多个国家和地区，为成都外贸企业提供更加稳定和高效的低碳出海通道，实现成都、深圳和香港的三地互惠共赢。

成都市口岸物流办副主任 王平出席活动并表示：盐田国际成都内陆港，拓展成都国际铁路港与沿海港口联动，将有效实现“两港如一港”的高效协同，推动成都陆港与深圳、香港海港在运营管理、港口资源、物流信息等各方面全方位的互联互通，推动物流降本增效，为蓉深港外贸高质量发展提供重要的支撑。

深圳市交通运输局副局长 蔡鑫在活动现场发表致辞，表示：“蓉深港图定班列”搭起粤港澳大湾区与成渝双城经济圈的核心物流通道，将成都强大的制造业优势与深圳港的国际航运资源优势、香港的金融贸易服务深度融合，为构建新发展格局注入强劲动能。

香港运输及物流局副秘书长 陈婉雯出席活动并表示：葵青和盐田两个港口的航线优势互补性非常强，盐田以欧美线为主，而葵青则集中处理亚非拉，“强强联手，通达全球”，是大湾区港口协作的典范。今天正式开通的“蓉深港图定班列”，标志着港深在推动外贸高质量发展进程中翻开崭新的一页，更是港深川三地深化合作、互利共赢的重要里程碑。

‍‍‍‍‍‍‍‍‍中国铁路广州局集团货运部主任 张轶弘出席并发表致辞：作为深圳港集团、盐田国际战略合作伙伴，广铁集团以2,100公里铁路通道为纽带，全力构建服务成都、深圳、香港三地发展的黄金物流通道。成都铁路局在班列运营中展现出卓越的决策效率与责任担当，通过运价优惠、线路优化等务实举措，切实降低了物流成本。“火车一响，黄金万两”，广铁集团将与成都局紧密协作，全力当好服务中国式现代化建设的“实力火车头”。

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01.效率革命：“蓉深港图定班列”不仅为川渝出口货物提供稳定可靠的运营发车时间，成都至盐田港的运输时间从6天缩短至2天，更可实现3天抵达葵青港，三地货运流通无缝衔接。进一步推动成渝双城经济圈与粤港澳大湾区产业通道合作，实现成渝地区、深圳和香港的三地互惠共赢。

此外，盐田港拥有深圳唯一直接开进港区的铁路，海铁联运量已连续6年实现正增长，能为成都企业优化进出口货物的运输路线，提高物流效率和国际竞争力。

02.通道升级：盐田国际密织全球网络航线布局，加速构建“干线+支线”协同的多式联运体系，通过“蓉深港图定班列”“渝深港图定班列”等海铁联运服务，协同联动香港葵青港区，为内陆地区的外贸企业提供高效出海的优质服务，助力广大进出口企业在复杂局势中实现突围与应变。

盐田国际拥有华南最密集的欧美航线，众多班轮公司将盐田港作为其欧美航线在华南地区的最后挂靠港，香港葵青港区则以亚洲、南美洲航线为主，该航线数量为大湾区之首，两港区优势互补，全面覆盖世界各大港口和航线，加上两港区间驳船每日频密往来，合力为“川货出川”“蓉品出海”按下加速键。

凭借其“密、多、快、高”的优质国际海运服务，最短只需 12.5 天就到达美国，11天到澳洲等。西南地区货物可直接由盐田港区出口之外，也可通过驳船6-8小时中转至香港，无缝对接葵青港区更多优势航线，如南美、亚洲等。为成都及西部地区企业提供效率更高、更加稳定可靠的绿色低碳出海通道。

03.智慧绿色双标杆：相关数据表明，铁路相较公路可减少单位周转量碳排放90%，满载一列盐田国际海铁联运班列的运力可抵100辆公路集卡，对减少环境污染和安全事故、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、调整运输结构、实现国家“双碳战略”目标具有重要意义。

作为世界唯一四获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖的码头，盐田国际大力推广清洁能源应用，共建低碳运输标准，强化绿色通道品牌效应，降低企业跨境物流环境成本，推动可持续发展与出海竞争力“双提升”。

未来，作为深港合作近31年的先行者，盐田国际将继续与各方合力创造和推出 “葵盐通”“渝深港图定班列”和 “蓉深港图定班列”等创新的“硬软联通”多地合作模式。

全力支持外贸货物高效出海

支持深圳加快建设具有

全球重要影响力的物流中心

巩固提升香港国际航运中心地位

和国际贸易中心地位

合力提升大湾区整体国际竞争力

助力实现国家‘双碳’目标

和外贸高质量发展

盐田国际海铁联运业务联系方式

海铁联运服务部 经理 郭先生

📱电话：13631632302/ (86 755)2529 6406

📮邮箱：zhongxian.guo@pingyan.com.cn