2026年1月20日
多式联运客户沟通会 | 共筑黄金走廊，发挥好“内联外通”枢纽港作用
多式联运客户沟通会 | 共筑黄金走廊，发挥好“内联外通”枢纽港作用
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多式联运是打通物流链路、提升贸易效率的核心支撑，更是连接区域协同、赋能全球商贸的关键纽带。2025盐田国际海铁联运和驳船货量齐创新高，其中往来香港重箱继2024年上升近三成后，再双位数增长。
2026新年伊始，为感谢合作伙伴一路以来的信任与支持，盐田国际举办多式联运客户沟通会，与合作伙伴共叙合作情谊，共商多式联运发展新机遇。
感谢深圳市和盐田区政府、口岸联检单位、广铁集团、以及來自广东、四川、重庆、湖南、湖北、江西等省市的政府、船公司、內陆港、驳船公司、物流公司、协会和货主等350+领导与代表抽空莅临。
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| 简 政 盐田区副区长 |
| 盐田因港而设，因港而兴旺，以贸促产发展理念支撑全球海洋中心城市核心区建设，多式联运的蓬勃发展，为港城协同注注入强大的动力，通过优化运输结构，有效缓解交通压力，降低碳排放，以多式联运为纽带，推动港口配套产业集聚与就业机会扩大，促进港区功能与城市发展的深度融合，也为盐田筑牢国际物流枢纽地位奠定了坚实基础。 |
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| 张轶弘 中国铁路广州局货运物流事业部总经理 |
| 广铁集团与盐田国际保持30年全天候无上限战略合作关系，形成“国际班列+铁路动脉+驳船支线”的综合物流体系。回顾过去一年，双方携手发力，盐田国际海铁联运运量再创新高，今年是十五五开局之年，广铁集团与盐田国际将持续深化协同联动，为广大客户及合作伙伴提供更丰富、更优质的物流服务，携手赋能区域经济高质量发展。 |
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| 杨美芳 粤港船运商会副会长 |
| 粤港船运商会与盐田国际通过深度合作，共同提升港口运营效率与服务竞争力。双方通过精准规划航线与优化资源配置，实现船舶快速周转；结合市场动态，创新推出组合港、数字化提单、无纸化通关等智慧高效服务方案，增强盐田港及大湾区港口群的全球吸引力。双方还聚焦绿色港口与智慧物流，进一步巩固港深港口的核心优势。 |
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| 岑启成 盐田国际董事总经理 |
| 盐田国际作为全球产业链供应链上的重要一环，深感使命担当，亦满怀信心。我们将继续以世界级的港口设施、全天候的可靠服务、不断创新的解决方案，做大家最坚实的后盾。盐田国际将持续发挥桥梁纽带作用，联动政、关、企、协等多方力量，主动倾听业界声音，积极建言献策。同心致远，山海无阻。2026年中国 APEC年之际，在各级政府与口岸联检单位改革创新、勇毅担当的引领下，盐田国际愿以最可靠的伙伴身份，与各界携手并肩，抢抓APEC机遇，聚力推动高质量发展，共同实现 “办好一次会、提升一座城” 的目标，共赴辉煌未来。 |
活动现场，中国集装箱行业协会秘书长郝攀峰深入剖析行业发展方向，解读 “十五五” 期间我国多式联运高质量发展的重点任务，带来核心分享：2025年全国港口海铁联运量达1,520万标准箱，同比增长13.9%，首次突破千万大关。多式联运已成为我国经济循环的重要支撑，历经市场培育、快速发展阶段，十四五期间进入提质上量阶段，未来核心方向为高质量发展，形成以国际海铁联运、国际铁路运输为主的发展格局，大幅提升贸易便利化水平。
TCL实业全球物流中心副总经理陈钗分享了真实服务体验：TCL的战略目标是在智能终端、半导体显示及新能源光伏三大产业达到全球领先水平。实现这一目标，既依靠产业端的技术创新，也离不开全球市场的深入布局，而国际化枢纽港口的有力支撑尤为关键。
目前，TCL全国出口货量的40%通过盐田港发运。依托盐田国际持续完善的海铁联运体系，以及不断密织拓展的内陆港与组合港网络，有效破解了企业跨区域物流的痛点难点。TCL在内陆布局多家生产基地，盐田国际的内陆港+组合港网络与之形成适配。在亲身体验过盐田国际高效便捷的多式联运服务后，TCL深刻感受到盐田国际的多式联运体系为其全球化经营提供了坚实可靠的物流支撑。
珠海港控股副总经理黄鑫围绕企业出口面临的物流痛点及解决方案：我们与盐田国际合作的“高栏-盐田组合港”模式，将港口服务功能前移，出口企业可在高栏港完成还柜即视同货物已交抵盐田港，并可提前报关，从而缓解了传统拖车运输面临的时效、拥堵和道路风险问题。针对危险品等特殊货物，双方还配备了专项资质的驳船运力，保障运输安全。
这一合作帮助客户节省约15%-20%的综合物流成本，并通过流程优化与应急机制，提升了供应链韧性和响应速度，能灵活应对船期变更等突发状况。该航线自2022年开通以来，货量稳步增长，已成为连接珠西与全球市场的重要通道，有效解决了电动车、危化品等特色产业客户的出口物流痛点。
盐田国际商务部副总经理庞凝开展业务宣讲，回顾2025年多式联运领域成绩单并展望2026年合作新机遇：已开通30个内陆港，36条海铁联运线路，以及15个大湾区组合港和17条驳船支线。“渝深港”“蓉深港”图定班列的成功运营，为内陆外贸企业提供稳定高效的低碳物流通道，实现内陆地区、深圳、香港三地的互惠共赢。
盐田国际一直推动深港合作，往来盐田与香港的驳船已运营逾32年，每天6班驳船，运输箱量持续保持每年正增长，继2024年重箱数量再创新高后，2025年仍保持双位数增长。
深圳是中国坚定不移
奉行互利共赢开放战略
的重要窗口
盐田国际依托全球最大单体集装箱码头的天然深水优势与每周百条通达全球的密集航线网络，一方面持续升级硬件设施，深化与香港葵青港的战略协同，联动铁路织密内陆物流网络，强化枢纽能级以服务新发展格局；
另一方面拥抱数字化、智能化，协同口岸、铁路、船公司等实现系统数据互联互通，发展图定班列、电商班列及组合港进口业务，打造 “一次委托、全程无忧” 的端到端高效物流服务；
同时秉持绿色高质量发展理念，加大岸电设施、全球最大换电站等绿色技术投入，发挥海铁联运低碳优势，在 2026 APEC“中国年”向亚太地区展示绿色智慧物流的 “盐田实践”，以硬核枢纽、创新服务与绿色担当助力大湾区世界级港口群建设。