盐田国际三期工程近日获得2007年中国建筑工程鲁班奖，世界领先港口建设技术现身盐田为超大船舶靠港提供服务。
盐田国际三期工程规模大、技术含量高、创新项目多，工程完工后在施工安全和工程质量上获得各方好评。
盐田国际集装箱码头是世界大型集装箱船在华南地区的集中挂靠港，着眼于航运业船舶大型化的发展趋势，盐田国际对工程建设提出了码头主体结构50年不大修及可停靠当前世界最大集装箱船舶装卸作业的建设要求。为此，施工单位不仅执行了相应的国内现行工程建设标准，还参照执行了英国标准和香港习惯做法，进一步提高了工程主体结构的安全度和可靠度。工程完工后已先后被评为2006年度交通部水运工程优质工程和2007年度交通部水运工程优秀设计一等奖。
工程施工中使用了多项国际领先技术，不仅能承载目前更能服务于未来港口生产需要。为克服设备在遭遇大风时遇到的巨大上拔力，工程人员在桩基中设置了高强锚拉杆系统，通过锚碇装置将拉力传至基岩；为了减少海水对码头造成的腐蚀，码头主体工程应用高性能混凝土等多种防腐措施以提高耐久性；工程中使用的钢筋接头也具有抗震能力；堆场混凝土施工中还引进德国摊铺机及激光自动找平系统，保证整个堆场基层坡度和平整度在正负6毫米内。
盐田国际三期工程是码头基础建设工程之一，由盐田国际和中交第四航务工程局第二工程有限公司和中铁二局第四工程有限公司共同建设。工程包括4个泊位和护岸、道路、堆场等17个单位工程。泊位总长1400米，宽36.5米；堆场长1400米，纵深520米。2006年，三期工程四个泊位吞吐能力达到470万标箱，堆场堆放集装箱超过10.8万个。
本次获奖是盐田国际继2001年二期工程获得“鲁班奖”后再次获此殊荣。秉承为客户提供一流服务的理念，盐田国际以一流工程服务世界超大船舶。