7月份，盐田国际先后迎来新世界联盟、马士基海陆、韩进海运、北欧亚船务和汉堡南美的8条新增国际航线；至本月底，挂靠盐田国际的每周航线将增至70条，辐射全球、密集的定期航线为货主在高峰期提供了更多的选择。
新航线包括5条连接东亚的美洲航线、2条途经苏伊士运河、鹿特丹港口的欧洲航线，以及1条经中东科伦坡和迪拜的亚洲航线。
自2004年7月以来，马士基海陆不断增加航线挂靠盐田，增强其在太平洋航线上的运力。本月新增的8条航线中有4条是马士基海陆开辟的，它们分别是2条美洲航线TP2和TP9、1条中东线FEMB和1条欧洲线AE8W。至此，马士基海陆在盐田共辟了12条航线。
7月10日韩进海运将在盐田新辟美洲线PSX。同样地，韩进海运加大美洲线的运力，部署了9艘集装箱货轮运行该线，其中5艘运力达7,500标箱。韩进海运还计划新造5艘7,500标箱的货轮，7月8日“Hanjin Boston”建成后，即投入此条新航线；另外4艘巨轮将于今年下半年陆续完工，并逐步替代现有的船舶，届时，9艘行走PSX航线的集装箱货轮将全部为7,500标箱大船。
2005年是盐田国际“心系客户”推广年，全年平均船舶操作效率目标为35吊次/小时。1-6月份平均船舶操作效率已超过目标，达35.45，高效的操作除了为客户节省物流成本外，还满足了集装箱航运旺季到来时，对港口吞吐能力的要求。盐田是世界知名船公司在华南地区首选的靠泊港之一。