2005年3月18日，中远旗下的“东河”号满载着集装箱徐徐驶入盐田，这标志着由中远和长荣联合经营的中国至波斯湾航线CPG的挂靠港正式从赤湾改挂盐田。
为满足客户与市场更高的要求，盐田国际持续扩大优势，全面提升客户服务水准。去年9月三期四个泊位悉数投产后，盐田国际可同时处理9条集装箱货轮，船舶操作率提高了约80%。
盐田国际着重改善关键操作流程，取得了良好成效。从去年11月连续四个月，盐田国际月平均岸吊操作效率均保持在35吊次/小时以上，远远高于25至27吊次/小时的世界平均水平。
去年7月，盐田港再次成为第二轮深圳海关海运通关改革试点。海关、边检、国检和海事等口岸单位相继推出了相应的改革举措，配合码头吞吐量的高速增长，简化并提高盐田港通关效率。
与此同时，在各级政府的鼎力支持下，盐田国际与相关部门及社会各界通力合作，投入巨资和人力，使盐田港区交通状况明显改善，拖车进出盐田港畅通无阻，去年全年港区交通保持无堵塞记录。
凭借诸多优势，盐田国际已成为众多船公司大型船舶的首选挂靠港。仅今年头两个月，盐田国际就迎来了22艘次运载量超过8,000标箱的集装箱货轮。
CPG航线曾于2002年1月29日首航盐田，并于2003年5月14日起转挂赤湾。现该航线每逢周二挂靠盐田，途经青岛、上海、宁波、香港、盐田、新加坡、帕拉帕斯、迪拜、达曼和卡拉奇。