2005年5月23日
欧洲航线AME和南非航线SAFARI相继首航盐田
2005年5月22日，北欧亚海运新辟的欧洲航线AME在盐田投入运营。5月23日起，马士基海陆经营的非洲航线SAFARI增靠盐田。至此，挂靠盐田的每周定期航线总数增至65条。
2005年4月29日
首条盐田至南美、南非航线开通
2005年5月1日，盐田国际将迎来1994年开港以来的首条南美航线 — 长荣、中远和意大利邮船联合经营的远东/南非/南美东岸航线（简称ESA）。
2005年4月28日
盐田国际获 “2005最佳中国货柜码头”殊荣
盐田国际持续追求卓越港口服务深受客户肯定，4月27日晚，盐田国际在香港获得“首届货运物流资讯奖2005最佳中国货柜码头”称号。
2005年4月11日
输美货量持续增长 长荣又辟新航线
为配合华南地区输美货量的持续增长，长荣海运增辟了美西航线HTW。2005年4月10日，“长菱”号挂靠盐田，标志着HTW正式在盐田投入营运。
2005年4月6日
通关改革为盐田港发展提供新机遇 多项措施获实质性进展
深圳海运通关改革又获新进展。深圳海关、大鹏海关与盐田国际通过密切合作，于近期分别推出进口重箱预申报、改进国际中转流程、开展内支线等多项具体措施。
2005年3月18日
高效盐田 引凤来栖
2005年3月18日，中远旗下的“东河”号满载着集装箱徐徐驶入盐田，这标志着由中远和长荣联合经营的中国至波斯湾航线CPG的挂靠港正式从赤湾改挂盐田。
2004年12月27日
川崎汽船在盐田新辟美洲航线AWE4
2004年12月25日，川崎汽船旗下的“阿加西桥”集装箱货轮首航盐田，标志着CKYH联盟新辟的美洲航线AWE4正式在盐田投入营运。
2004年12月1日
盐田国际冲刺世界级操作效率
今年以来，盐田国际集装箱码头（盐田国际）操作效率保持强劲攀升之趋势，2004年11月，盐田国际月平均岸吊操作效率首次突破35吊次/小时．
2004年10月29日
盐田国际雄居“中国港口十强”榜首
中国港口协会集装箱分会在2004年10月21日首次发布“中国港口十强”名单，其中，盐田国际集装箱码头（盐田国际）力拔头筹，居“十强”之首。
2004年9月30日
“地中海德克萨斯”号首航盐田国际
2004年9月28日，中远集团在盐田国际集装箱码头为其最大集装箱船——“中远深圳”号举行命名仪式。该船在盐田完成装卸1931个箱后，正式投入东南亚至美西（SEA）的航线运营。
2004年9月29日
“中远深圳”号在盐田举行命名仪式
2004年9月28日，中远集团在盐田国际集装箱码头为其最大集装箱船——“中远深圳”号举行命名仪式。该船在盐田完成装卸1931个箱后，正式投入东南亚至美西（SEA）的航线运营。
2004年9月24日
盐田国际三期工程获重大进展
在2004年9月24日召开的盐田港九号泊位生产试运行口岸工作会上，盐田国际集装箱码头（盐田国际）三期工程最后一个竣工泊位顺利通过口岸验收。
2004年9月1日
盐田国际推动闸口自动化
9月1日起, 拖车司机轻松刷卡即可通过盐田国际集装箱码头（盐田国际）的海关电子闸口。这是盐田国际与海关合作推出的一项新举措。
2004年8月9日
“中远”最大货轮首航盐田国际
2004年8月9日，“中远长滩” 号—— 一艘载箱量达8,000标箱的大型集装箱船首次挂靠盐田国际集装箱码头（盐田国际），至此，已有6家船公司近40艘大型船舶定期挂靠盐田。
2004年8月9日
达飞轮船在盐田新辟欧洲航线
2004年8月7日，达飞轮船旗下的船舶“达飞朴西尼”号首航盐田，开始其新辟的欧洲航线North China Express (NCX)。至此，挂靠盐田国际的欧洲航线共计18条。